多米体育挖掘机结构组成与工作原理

　　多米体育1. 行走装置：由车架、支重轮、托链轮、 导向轮、张紧装置、履带、行走机构、 回转接头等组成。 2. 工作装置：由动臂、斗杆、铲斗、联 杆、摇杆、油缸等组成。 3. 回转平台：由回转平台、液压传动装 置、伺服操纵装置、动力装置、司机室、 空调系统、电器系统等组成。

　　l—发动机；2—换向阀；3-回转驱动液压马达；4-司机室；5—回转大齿圈和回转支承; 6-中央回转接头:7-油箱；8—液压泵；9-平衡重

　　单斗液压挖掘机的动力装置多米体育，多采用直立式多缸多米体育、 水冷、一小时功率标定的柴油机多米体育。

　　单斗液压挖掘机的传动系统将柴油机的输出动力通过 液压系统传递给工作装置、回转装置和行走机构等。单 斗液压挖掘机用液压传动系统的类型很多，习惯上按主 泵的数量、功率的调节方式和回路的数量来分类。有单 泵或双泵单回路定量系统、双泵双回路定量系统、多泵 多回路定量系统、双泵双回路分功率调节变量系统、双 泵双回路全功率调节变量系统、多泵多回路定量或变量 混合系统等六种。按油液循环方式分为开式系统和闭式 系统。按供油方式分为串联系统和并联系统。

　　动力传输路线.行走动力传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化 为液压能）——分配阀——中央回转接头——行走马达（液压能转 化为机械能）——减速箱——驱动轮——轨链履带——实现行走 2回转运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化 为液压能）——分配阀——回转马达（液压能转化为机械能）—— 减速箱——回转支承——实现回转 3动臂运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化 为液压能）——分配阀——动臂油缸（液压能转化为机械能）—— 实现动臂运动 4斗杆运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化 为液压能）——分配阀——斗杆油缸（液压能转化为机械能）—— 实现斗杆运动 5铲斗运动传输路线：柴油机——联轴节——液压泵（机械能转化 为液压能）——分配阀——铲斗油缸（液压能转化为机械能）—— 实现铲斗运动

　　行走装置即底盘, 包括履带架和行走系统, 主 要由履带架、行走马达减速机及其管路、驱动轮、 导向轮、托链轮、支重轮、履带、张紧缓冲装置组 成，可见图1. 其功能为支承挖掘机的重量，并把驱 动轮传递的动力转变为牵引力，实现整机的行走

　　液压挖掘机工作装置的种类繁多（可达100余种），目前工程建设中 应用最多的是反铲和破碎器。铰接式反铲是单斗液压挖掘机最常用的结构形式， 动臂、斗杆和铲斗等主要部件彼此铰接，在液压缸的作用下各部件绕铰点摆动， 完成挖掘多米体育、提升和卸土等动作。

　　液 压 油 泵 履 带 板 前 空 转 轮 履 带 调 整 弹 簧 空 气 滤 清 器 承 重 轮 履 带 导 向 装 置 托 链 轮 旋 转 多 路 控 制 阀 （ 可 选 件 ） 履 带 主 链 节 发 动 机

　　挖掘机是通过柴油机把柴油的化学能转化为机 械能，由液压柱塞泵把机械能转换成液压能， 通过液压系统把液压能分配到各执行元件（液 压油缸、回转马达 减速机、行走马达 减速 机），由各执行元件再把液压能转化为机械能， 实现工作装置的运动、回转平台的回转运动、 整机的行走运动。 液压挖掘机的工作过程是：用铲斗上的斗 齿切削土壤并装入斗内，然后提升铲斗并 回转到卸土地点卸土，再使转台回转，铲 斗下降到挖掘面，进行下一次挖掘。

　　回转机构使工作装置及上部转台向左或向右回转，以便进行挖掘和 卸料。单斗液压挖掘机的回转装置必须能把转台支撑在机架上，不能倾斜并使回 转轻便灵活多米体育。为此，单斗液压挖掘机都设有回转支撑装置（起支撑作用）和回转 传动装置（驱动转台回转），它们被统称为回转装置。

　　挖掘机械简称挖掘机，是用来进行土方开挖的一种施工机械。挖掘机的作业过程是用铲斗的切削刃切土并把土装入斗内，装满 土后提升铲斗并回转到卸土地点卸土，然后，再使转台回转，铲斗下降到挖掘面，进行下一次挖掘。按作业特点分为周期性作业式和连续 性作业式两种，前者为单斗挖掘机，后者为多斗挖掘机。