多米体育施工现场报道文丰掠影文丰掠影唐山文丰启源管业有限公司年产5017亿元，项目采用先进的ERW焊管成型技术，辅以固态高频焊接、在线中频焊缝热处理、在线超声波检测、水压试验工艺，使ERW焊管达到无缝钢所要求的技术性能指标，满足各种中高档钢管性能要求，该项目被列入河北省重点项目。2017月，管道设备安装公司中标文丰ERW355生产线工程，地处唐海至曹妃甸路唐山市唐海县城南侧,青林公路东侧，场区用地面积为4137hm，建筑面积3387962m。土建混凝土工程量预计约10000立方米，钢筋量约：00t，钢结构约4000t，设备安装2017t，管道10000m。2017月投产使用，项目达产后，预计年销售额5832亿元，利税0583范化、格式化和程序化”管理模式，要求运作的总公司目前最大的项目。此前，企业新闻动态里已有该项目报道：24日，公司董事长郑绍丰和书记王小平同志冒雪来文丰项目视察工作，听取了项目部有关同志关于焊管生产线建设施工计划，在施工现场，郑董事长详细了解了工程各项工作开展情况，在听取工程进展情况汇报后，他对文丰焊管工程项目部给予了充分肯定，并对施工安全质量提出了具体要求，对下一步工作做出重要指示：第一，要建立和完善各类台帐。文丰项目是个新组建的项目，从一开始就要抓好台帐管理，按照公司规定把该建立的台帐建立起来，加强各项工作的控制。第二，要切实加强施工生产管理。文丰项目是公司历史上第一次施工目多米体育，要加强过程控制，加快工程进度，努力缩短工期。郑总指出，大家不要认为焊管项目不如炼钢项目，项目好不好关键在项目领导和项目管理。王书记也要求工程技术人员要“白天一把锁，晚上一盏灯”,把现场技术工作抓好，把内业资料做三，要切实加强责任成本控制。外包单价不能死搬定额，要到现场去看，真正了解现场，根据现场实际进行测算。第四，要加强团结，相互补台。只有一个团结的班子，一个有战斗力的班子，才能把工作干好。班子成员之间以及部门之间都要相互配合，本着干好项目这个共同目标而努力奋斗。时间一闪到了2017月，文丰项目运作情况怎样？工程进展如何？等等，都受到人们关注。为此，我们决定前往文丰工业园区，对公司在文丰市场的焊管项目进行一个较为全面的报道。627日清晨，管道设备安装公司领导钱文辉前往文丰现场指导工我与之同行。汽车到达文丰现场，项目部总经王庆军接待了我们，略略打过招呼后，我们被告知现场项目副经理邢玉明与项目总工曾万里在施工厂房内检查。进厂区后，“邢哥，怎么瘦了这么多？”邢玉明较之的样子，整个瘦了一圈。“呵呵，最近工程上不去有点睡不好。”邢玉明爽朗的笑说道，招呼我们进入厂区一个较干净的房间落座。曾万里一边拿纸杯，一边告诉我们：“应该的，应该的，大家都没少操心。”邢玉明推说着。钱文辉毕竟是看着邢玉明成长起来的，有些心疼的说“小邢，最近这边设备不进厂，1无法安装也不能怪你，身体要紧，多让小曾他们分担点，他也是把好手。”邢玉明笑了笑，向我们简单介绍了一下情况。唐海文丰焊管项目自去年月进点以来，受到开工建设前期道路不通和施工周边地区材料匮乏等因素影响，工期一度吃钱文辉为此进驻现场，指导项目部直接对分包施工人员、工序等进行了调整，项目迅速确定了“全面开拓作业面，以优质施工创造高品质上层建筑”的工作思路，积极筹措、精心安排，较好地克服了部分困难，项目班子成员钱文辉侧重于生产与外部协调；副经理邢玉明和总工程师曾万里分别驻扎施工区上，场直接抓施工进度；项目总经济师王庆军和总调度于大威也都在尽力为争取项目的最大效益默默工作。“好歹截止月中旬，我们项目的各单项工程都已经全面打开施工作业面。”“在以后的施工中，各施工队伍的磨合都进入了最佳状态，为了体现我们润丰高素质高管理的企业形象，我们拿出了百分之百的精力，为前期的工程滞后打了一个漂亮的翻身仗，对于业主来说我们高质量高素质的形象是不可磨灭的。”11日，唐山市委书记赵勇在市宣传部、唐海县政府、文丰启源有限公司领导的陪同下，亲临ERW355生产线段施工现场，视察“焊管生产线”施工情况，了解施工过程中存在的问题与困难。对当前“焊管生产线”建设的进度、工程质量、安全生产情况感到满意多米体育，肯定了文丰启源有限公司和中冶建设有限公司前阶段所做的工作。“哎，说来真头痛，设备安装已接近尾声，可一台主要设备迟迟不进厂，没法进行试车，时间长了，真怕施工队伍思想涣散，铁打的形象不能因为这点小问题弄出个虎头蛇尾呀，但我们一定会保证工话语中却透着坚韧刚强。“别太为难，业主造成的问题不会强加过来的，那我们的报道主要放在哪个点呢？”我问道。“毕竟工程现在有些小困难，项目的盈利和效益情况都还不能用前期作出的乐观判断来衡量，报道还是多反映员工精神风貌和施工项目状况的角度切入，以基层年轻人任劳任怨的精神为契机吧。”钱文辉略微思考了一下说道。我在施工技术员刘集川的陪同下，前往一处设备安装现场，一边走刘集川一边向我介绍一些具体施工情况。“别看现在这厂房一马平川，刚开始做大型基础时，基础开挖、回填都有意识的控制到小时，更别提灌浆了，知道为什么吗？主要是遇上一场雨，就容易坍塌。”“这里经常下雨吗？”我问。“是的，典型的海洋气候，雨来的急，来的大，但也走的快。给我们施工造成很大的困难。尤其是土方施工。眼看着又要进入真正的雨季了，想起那时就觉得紧张，白天黑夜的看着雨，不是滋味呀。”看着他深邃的眼神，我在镜头里给了刘集川一个特写，我们曾经在海鑫转炉炼钢项目部一起共事过，那时刚毕业的他透着朴实的干练。在工程介绍时，那神情中透露出的自信让人不由自主的要受到感染，而一旦问及他对自己工作的评价时，他的脸色微赫了，直摇头，说自己并没有把工作做得更好些，这份态度，又岂只是单纯的对工作的负责？安装现场，几个工人正在做设备调整和基础 灌浆。十分明显地给人一种捉襟见肘的 感觉： 地坪都已施工完毕，平坦的地坪上兼夹摆放着零星的设备。不远处一个熟悉的身影映入眼帘，田琪正俯身做设备的精准测量，我笑着走过去招呼到“田琪，你不是 资料2 员吗，怎么也干起测量了。” 田琪放下手头的活过来握手“又来做采访的吧，我可 是有测量证的，别不相信我的 能力。这不是监理要求的严嘛，验收标准要求设备 误差05mm,，前些天监理考虑到这 项目毕竟是国内第一次设计、制造、施工，强 制要求设备误差必须达到02mm，这不， 调好的设备还得从新再来一遍，我和小 刘这些天天天搞测量，误差太小不好调的，还要 赶工期，争取过半月后联动试 “那资料呢，该做交工资料了吧，你那头忙的怎么样了？”我问。“资料按照上个月付主席和贾总的视察安排，已经做了进一步的调整，积极制定危 气中流露着自信。于此，我们得知这方面情况：根据项目计划书，因该项目是国内设计院第一次设计，生产线主要设备是国内第 次制造，同时也是中冶润丰第一次施工此类生产线工程，三个第一无疑给工程的未知性 扣上了一个大大的问号，为此，甲方代表和监理本着严格把控未知危 设计不足的原则，强制提高验收标准，无疑对中冶润丰是一次严格的挑战。文丰项目部 对此表态，克服困难，打造出一个精品工程。回到项目 看到预算员夏梦超正在王庆军的带领下，为外协队伍彩板工程做施工结算及 最后的审批。夏梦超在管道设备安装分公司两年多预结算工作中，已经成为公司 得力的预算人员，先后为山西海鑫转炉炼钢工程、包头北重360 制预结算；尤其在本项目的锻炼，及时参加成本分析，在实际的施工过程中，根据现场 的实际情况，对定额编制的工料含量的高低水平作出适当科学合理 化的调整，为该项目 节约成本。我的镜头再次对准曾万里时，已是下午 施工现场的安全保卫工作要加强夜间警卫工作。会后，钱文辉用手揉了揉太阳穴，使我回想起两星期前的一段话，那是付主席和贾 总等安全检查组来视察项目 情况时的情景，检查组对工程提出一些文明施工要求，问他 个人怎么看待项目现 “印象，印象十分重要。不如各位在今后的半个月内再来我们项目上感观 下。”钱文辉认真的回答。事实上，项目部的工作没有让钱文辉失言。我仍清晰地 记得上午我跟着钱文辉去工地，在厂房门口，正碰上两名监理在做现场 质量检 查。我的镜头里两名监理与钱文辉握手，并诚恳的说项目文明施工最近有了明显 改善，整个项目的单项工程无论是安全，还是文明施工都控制得比较好。“这也离 不开你们对我们工作的大力支持啊，你们对我们报检，都是随时报随时检 文辉真诚的向监理致谢。“应该的，应该的，一个项目做下来，我们都是一个利益体嘛，呵呵。你们要多关 心下基层干部，尤其是现场的年轻技术员，责任心强 了，干什么都能干好。” “的确，我们做一个项目下来，不仅仅担负着经济盈利的 责任 ，还要肩负起培养人 才的使命。”钱文辉复述了一把公司年初王总书记对公司 建设一再强调的观念。在文丰项目，一天的采访中，我还了解到，管道设备安装公 司书记李建伟绕项目生 产经营和企业改革管理中的重点、难点、疑点和热点，通 过富有针对性的思想引导、现3 场鼓动和组织约束，从细节抓党建工作，初见成效，员工队伍精神风貌、施工生产 状态 和项目内部环境呈现良好态势。在此基础上，钱文辉又结合上次检查组的意 见，提出了 “三个一” 。“每天一巡” 项目部领导班子成员在各自分管的项目队上坚 持每天都要到每一个单 项工程施工点上查看进展和员工状况，把“发现问题——找出症结——解决问题”的项 目工作做到“有的放矢” ，有针对性地解决问题。“每 天一会”是项目部扎实有效的工作方法之一，每天下班前利用 ，做好“一人一事”的日常具体工作。注重与项目外协队伍思想动态交流，努 力营造尊重工人，热心为施工人员 排忧解难办实事，支持施工现场的和谐内部环 境。文丰项目部在钱总经理指导下和钱文辉的带领下，正朝着以良好的信誉、超值 务、一流的质量，实现“干一项工程，赢一方信任，交一方朋友，占一片市场”的目标 努力前行。2017 现场施工报道_图文十一月份现在施工报道正冬时节，百姓关注的天乐路向阳段建设 工程已全面启动，在我标段的建设战线上，到 处都是繁忙紧张的施工景象。 天乐路向阳工程于去年冬季动工兴建。经过一个年的紧张工作，每项工程进展有 序。近日来难得的好天气施工现场看到，数十台挖掘机、推土机及各种运输车辆， 往来穿梭，繁 忙有序地工作着。自开工以来，就昼夜奋战在工地上，修便道、清 地表附着物，为道路成型 积极做好准备。随着天气转凉，正值工程建设的黄金时 期。天峨县公路局积极协调有关事项，千 方百计为各个合同段的施工单位提供良 好的建设环境。而我项部门也厉兵秣马， 为掀起新一 轮的建设高潮。 冬季施工新闻报道十四局太兴铁路项目冬季施工取得重大突破十四局太兴铁路项 目冬季施工取得重大突破风抢手正在紧张作业十月下旬山西省娄烦县，天气已经十 分寒冷。但由中国铁建十四局集团承建的山西省 现场却是一片热火朝天的大干景象。截止目前，全线控制性 工程策马村隧道（入 口）完成开挖 390 265米，衬砌 211 米。为打好冬季施工这场攻坚战，项 目部针对工程实际，制定了科学的战略部署，抢抓冬 季施工。在施工现场，项目 部在冬季到来前就已备足了水洗料，现场料堆均用彩条布覆盖。为工地砼拌合站配 备了热水锅炉，对拌合用水进行加热，砼罐车安装保温外罩，保证了工程 工要求。项目部还特别规定混凝土搅拌和温度不达标不入模、钢筋焊接不合格不使用、各项 施工技术指标不经检测合格不能通过。同时为了确保冬季施工安 项目部制定了冬季施工安全方案，安全管理人员坚持每天深入现场检查指导，对安全隐患限期整改。自冬 季施工以 来，共查处安全隐患 15 起，整改 起。太兴铁路项目所属的策马村隧道施工现场，均分布于五台山块隆的南部，中部被新裂 陷的北部断陷叠加而分割 成两部分。隧道段构造发育， 有断层穿过洞身， 断层带内基岩破碎， 米。今年10 月中旬，项 目部领导熟思远虑，从加强冬季施工设施准备着手，完善各项取暖 保温措施和设 备等投入巨资， 为策马村隧道工期控制性工程冬季正常施工保驾护航。为确保 全，指挥部采取多项举措，为策马村隧道（入口）、长足上隧道（出口） 村拌合站等施工“穿上”多层“防护衣”，防火、防冻、防滑、防坍塌、防中毒，防 高空坠落、防机械设备 事故，工程进度安全稳步推进。目前，该地区受全国气温 下降的影响，最低气温达到零下 10 度到零下 度。为了加快施工进度，确保冬季 施工顺利进行，项目部已在 月中旬就着手进行冬季施工准备，经过10 台全部安装调试完毕，营区全部解决了暖气问题，室内最高温度达到了 20左右。施工现场料仓全部搭建保温棚，棚内安装了锅炉 和炉子， 对施工用料、用水进行加热处理，料仓棚顶和四周用棉被做防寒层。还 根据各个现场情况， 有的直接把宿舍供暖接过去，有的另安装一台小锅炉，确保施工用料能够达到足够 平安工地宣传报道_图文“平安工地”宣传报道--------安保部，王凤平安生产月已 经进入第二阶段，项目部及施工现场都已经完全 场的机会，早早的便开始准备相机，佩戴好安全帽、胸卡，上午八点钟准时对现 场的开始巡查。烈日炎炎，呼市的紫外线的特别的强烈，在外面待了不到十分 钟，皮肤变有灼伤的错觉。但是施工现场一派生机，作业员们在作业队管理员、 现场技术员的指挥下，或单独或齐力完成一项一 项工作，充满干劲。今天例行巡 查邀请的是监理部的弓老、郑工，他们都是做工程 的老前辈了，对待工作态度非 真，全线的任何角落都要一一检查过，尤其是对临时用电、高空作业情况非常重视，检查中发 要整改的问题，就可以席地而坐地和作业队负责人、现场技术员、安全员一起在 烈日下讨论起来，一上午没有看 到他们喝一口水。看到他们这把年纪，早已丰功 伟绩还这般兢兢 也很庆幸能遇到如此负责又热心的监理。当侯部长和监理一起登上脚手架检查高空作业的时候，我实在 是没有勇气跟 上去，真的是太高了。他们真的很厉害，作业员们 更是厉害，看他们绑着安全 带，在高高的架子上，工作自如，看 到我给他们拍照还照我微笑，真是可爱的 人。拍照的时候发现，他们每个人的工作袋里都会放把卷尺，对要 用到的钢筋材 料，他们在使用前还会用尺子再多番测量下，感受 到他们的严谨、认真，他们不 仅仅是操作工，每个人都是这个工 程的“技术员” 他们仅仅是我们队伍的一个小小缩影，但是看到他们，我有信 这安全生产精神一直延续下去！ 日，我正式进入广西人民广播电台的新闻综合广播频道进行实习。非常凑巧，新闻综合广播频 道在这一天开播了一档 新的栏目—— 《新闻现场》 而这也成为了我实习期间学习和实践的主要栏目。， 通过两个月的实习，我对广播新闻的采编播过程有了一定程度的了解，对广播新闻 体会：新闻现场》而这也成为了我实习期间学习和实践的主要 栏目。， 通过两个月的实习，我对广播新闻的采编播过程有了一定程度的了解多米体育， 对广播新闻也有了一些切身的 体会》栏目要突出的一大特色。因此，都要求记者 闻采访过程中必须尽可能亲自到事件现场感受现场的氛围多米体育，并且在报道中进 行描述，使听众有身临其境之感。比如 2017 中国——东盟博览会期间多米体育，在南宁市 一些社区举办了绿城歌台的表演活动，这一类型的报 一定要让听众感受到现场的热闹气氛， 记者也要对现场表演的节目、 观察到的细节、 演员的情况、 观众 的情况等等进行生动地描述。如此一来，听众才能从只有声音的广播报道中了解到 表演现场的一 些具体情况和细节，报道也才会好听。第三，新闻要贴近民生，关 注民生。当前，民生新闻在许多新闻栏目中占有很大的比例，而平民化视 喜好和需求，采用大众容易接受和理解的方式对新闻进行编辑和报道，将“硬 新闻”进行“软处理”，把“播新 闻”变成“说新闻”，增强媒体的亲和力。《新闻现 场》栏目是进行民生新闻的报道，这要求报道不仅 是大众关心的、与他们的切身 利益息息相关的新闻信息，而且报道方式要能够引起他们收听的兴趣。2017 中国 ——东盟博览会闭幕后，我去埌东客运站采访了南宁开往越南的旅游快班的运营情 编辑过程中，我从对客运站相关负责人进行的采访中选取了听众会比较关注的信息，如旅游快班线路 发车的情况、班次有多少、到越南的语言沟通问题等 等，并且在报道开头采用了对某一位乘客的乘车 经历进行讲述的方式，让听众从 当事人的亲身经历中感受到开通这趟快班所带来的出行上的变化，随 入面，带出对这趟快班运营情况的总体介绍，这样使新闻报道体现出一种故事性，而不是 简单的“播新闻”。 还要注意创新，即在符合广播传播特点的情况下， 发掘新角度、 新切入点， 报道要注意深度， 而不是简单的叙述事实， 要留与听众更多的思考空间。这也是 我在下一步实习过程中需要改进和完善的地方。学校采访报道策划书采访报道基 学校师生出入校园乘坐校车难是我校交通的一大难题，望通过采访， 了解问题 的原因， 从而采取措施解决这一实际问题。采访时间： 周五，师生出入校园高峰期 采访地点： 校车站、学校正门口公交车站采访报道对象： 等车师生、公交车司机报道规模： 持续两周，跟踪报道报道方式： 转述式和联动式。与湘南在线联合采访报道。连续两期。首周报道后，第二周以回访的形 再次到车站进行采访拍摄，了解问题的解决情况，并将反馈的结果公 布。力量配置： 指挥者——新闻一班新闻小组二组报道者——湘南在线 后期加工制作——湘南 在线编辑部 首先，在周五上午二节课后到达校车站进行采访 （因为此时校内师生外出高峰 分别采访师生，询问他们等车、乘车的感受及以往的具体经历，同时收集他们对改善这一问题的有关 建议。在这过程中记者要对个别 突出的例子进行重点采访。摄像师应及时捕捉现场等车的师生们焦急 的神情，以 及大量师生拥堵在车站的庞大场面。接着，对现场的公交车司机进行采访，并将长 期存在的学校校车乘坐难的问题和之前收集的师生建 议和意见告知及转达，再听 取他们的回答和解释。然后，前往公交车总站，把对师生和车队人员采访 时所得 到的信息，一并转达给工作人员，看他们会就此提出怎样的解决和协调方法。最 将所有采访获取的信息资料，包括影像资料等进行后期整理、 制作， 完成后 在湘南在线上播出。注意事项： 采访同时，摄像一定要随时跟进，抓住细节，尤其师师生发表意见的时候，以便通过他们的语言和表 情，突出等车的困难。是公交车太少还是人太多？ 导语： 近日我们接到观众热线，反映湘南学院王仙岭校区学生坐车挤，出行难的问题，这究竟是怎么 一回事儿呢？请看记者发回的报道。 记者： 以看到，长长的队伍已经延续了几十米，记者粗略的算了一下大约有 100 50人，说到这个问题学生们群情激愤。等车 同学： 人太多太乱，小偷猖獗！车太少了！根本做不 讨厌每个周末都要去挤27 路公车！车子少得可怜！人却多得像蚂蚁！每趟车都 挤得紧紧 的！而且车还是旧旧的！想坏不坏的！27 路是一条很长的路线，从湘南 学院到火车站！气人的事情 还不止这些！因为人多，贼给惦记上了！人多他好混 鱼嘛！今天去上班，27路公车照样是挤得 满满的！站在我旁边的是一个瘦瘦 的，穿着像一个村里人中年男子就挤到我旁边！从他东张西望的眼 又往我的包包靠！我再挪！如此这搬来回了好几次！估计他知道我发觉了他想做什么！就转换目标-旁边有一个学生模样的女生，肩上挎着一个包包！那名男 子就用手上塑料袋挡着他的手，然后趁人挤 就伸手过去拉开女生包包的拉链！碰 巧来了一个大刹车，女生好像发觉了什么不对劲也把包包住怀里 抱！当时车上有 好多人都看到了，可是没人作声！我是一个弱女子万一那小偷发起飙来没什么能力 跟他对抗，旁边那么多彪形大汉难道就不敢站出来吗？我现在知道为什么小偷那么多啦！就是因为我 们太纵容他们了！不敢站出来！希望便衣民警多点留意 每次到北湖校区做实验时公交车都特别挤尤其是回来时 车门打开都能立马掉 几个人希望改进!! 丙同学： 教师坐的校车那么空，为什么不让学生上啊！？我实在忍不住了，有一次我想搭校车大巴, 很客气的问那司机,他竟然回绝了，后来我走到车站,看到眼前驶过那辆大 巴。都没几个人坐!怒! 丁同学： 去市中心,交通状况就不怎么好,不是堵车,就是堵站,为了能挤上公交车,就跟上战场一样拼杀 人。哎！真怀疑这个公交车队……记者了解到，拥有一万多名学生的湘南学院王 仙岭校区只有 、36路公交车，坐 不上车的情况在学生们看来早如同家常便饭，更多时候学生 们只有等待下一班车的到来。记者随行发 现几乎所有的学生都是到终点站下车， 而在行车过程中还不断有人上车，前门投币后门上车等违纪行 为经常发生，针对 这些问题司机是怎么看的呢？ 公交司机： 人多我也没办法随后记者又来到了公交总公司，经理是这样解释的。 公交车与市民生活息息相关，对于网友心声，市交委、市运管局以及公交集团都非常重视，正 在探索高峰期乘车挤的解决之道。他说，目前公交集团的“双改”工 作正在进行，公交车将合理布局。晚上五点的时候，学生们已经排了一条 100 多人 的队伍，公交车载走的只有 80 余人，而剩下的还在 即将到来的黑暗中默默等待。 记者总结“挤车攻略”： 首先是要做好准备，到达目的地需要赶哪路车？有哪几路车可以到达？这几路车 从起点到终点途 经哪些地方？车的发车频率如何？等车时，要尽量选择靠近起点 站台上车，把车费放在方便取出的位置，要做好上车的一切准备。如果多辆 车都能到同一个目的地，就选择人少的，或者乘坐路线较偏僻的。另外，公交“断 情况时有发生，选择坐后面的乘是常理。经常有某一班车半天都不到，刚一到站大家抢着上车。要根 据对该路车发车频率的了解选择等或是上。发车频率低 先上。发车频率高的，就等，一般是因为来的路上出现了堵车等情况。决定 上车后，就要争取好的上车名次。刚上车，要迅速观察车内空闲座 位情况，尽量 迅速选择前面的位置坐下，当然遇到老年人，还是要让座。快下车的人有以下的表 不断观察窗外；本来在玩手机，突然收起；开始背起放在大腿上的包等，这时你 就要 靠近他，并留出别人从座位出脚、起身、到过道、去车门这一系列的位置。同 时可以 根据职业、携带的物品来判断目的地。
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