雅万高铁帕达拉朗站施工全面展开多米体育

　　多米体育近日，雅万高铁唯一一座跨既有铁路的高铁站——帕达拉朗车站施工工作取得显著进展多米体育，由中国铁路国际公司牵头的联合体单位按照既定目标稳步推进多米体育。目前，车站的高铁站台、雨棚、旅客天桥即将完成，站房主体结构建设正在有序推进。

　　帕达拉朗车站位于万隆西部，建筑面积12748平方米，高铁站场设2台4线，建成后将成为雅万高铁全线唯一一座可以实现普速、高速列车换乘的车站，将有效解决当地旅客进入万隆中心城区的问题，极大方便群众出行，促进当地经济社会发展。

　　据了解，雅万高铁西起雅加达的哈利姆站，东至万隆的德卡鲁尔站，原设计途经卡拉旺站和瓦利尼站。在建设过程中，印尼政府为满足沿群众的出行需求多米体育，决定增设帕达拉朗车站，预留瓦利尼车站，对改善万隆西地区的交通出行条件起到重大作用。

　　作为雅万高铁全线最后一个开工建设的车站，帕达拉朗车站启动晚多米体育、工期紧、难度大、风险高、预算紧。由于前期参与建设的印尼方施工团队规划审批滞后、施工作业面狭小、站房主体施工难度大等因素，主体施工进展缓慢，严重影响了全线工程进度。随着项目全线建设的快速推进，帕达拉朗车站建设工期和费用面临着大幅超支风险多米体育。应印尼方的请求，在中印尼两国政府的全力推动和支持下，由中方联合体单位临时组成攻坚团队，承担帕达拉朗站的续建重任。面对重重挑战，中方团队全力以赴，克服既有线施工安全压力大，作业干扰多的困难，施工人员加班加点，全力保障地施工进度。为减少干扰，印尼铁路公司（KAI）全力支持，派驻团队协助安全监督和协调，给予施工窗口期更多的弹性。

　　据中国中铁现场施工负责人介绍：“目前，帕达拉朗车站的施工作业稳步推进，但仍面临工期紧张、安全风险、资金困难等巨大挑战。在中印尼两国政府的支持下，我们将继续发扬中国高铁建设的‘铁军精神’，按照既定目标不断推进，争取早日建成通车，早日服务当地人民群众。”（经济日报驻雅加达记者陈小方）