多米体育打造湾区交通中心 南沙如何畅循环

　　多米体育建设半小时通达大湾区主要城市的湾区交通中心，是广州市南沙区建设高水平开放门户的重要引擎，也是助力区内镇域经济高质量发展，更好地保障“百千万工程”稳步推进的关键支撑。

　　近日，南沙举行“百千万工程”系列新闻发布之打造大湾区交通中心主题新闻发布会，聚焦打通“大动脉”、畅通“微循环”多米体育，通报具体工作成效。会上提到，2024年南中高速和深中通道建成通车后，深圳到南沙的通达时间将压缩至半小时以内。与此同时，南沙近期重点更新改造桥涵约120座，进一步提升区内农村道路通达水平和安全。

　　“南沙正构建以轨道交通、高速公路为骨干，以综合交通枢纽为支点，以多层次网络为依托的综合交通体系，畅通对外联系通道，强化枢纽辐射能力。”发布会上，南沙区住房和城乡建设局二级调研员彭文力表示，打造好大交通枢纽，旨在引领南沙大开发建设。

　　据介绍，在轨道交通方面，目前南沙已建成4条，包括广深港高铁、南沙港铁路、地铁4号线条，包括深江铁路、南珠中城际。同时，南沙正推进广珠澳高铁及地铁15号线号线等轨道交通的前期研究工作，力争早日开工建设。

　　在高快速路建设方面，南沙已建成9条，目前在建5条，包括狮子洋通道、南中高速、深中通道、黄埔至南沙东部快速、广澳高速南沙至珠海段改扩建等。随着2024年南中高速和深中通道建成通车，珠江两岸的过江通道交通压力将得到较大改善，深圳到南沙的通达时间将压缩至半小时以内。“我们努力实现南沙与大湾区城市高效直联直通，持续巩固提升南沙大湾区交通中心优势地位。”彭文力说。

　　日前，赛迪顾问发布了“2023镇域经济500强暨西部50强”榜单，南沙区东涌镇(排166位)、大岗镇(排206位)、黄阁镇(排246位)、榄核镇(排251位)、万顷沙镇(排420位)上榜，成为广州上榜数量最多的区。

　　这些经济强镇孕育着南沙多个重点产业功能组团，畅通的交通建设，可实现牵一发而动全身。地处珠江口“黄金内湾”的中心枢纽位置，南沙也正加速提升全域互联互通水平，“我们要努力将区位优势、交通优势转化为经济优势、发展优势，集聚形成各镇街的产业发展带和生态圈。”彭文力说。

　　一方面，南沙着力提高《南沙方案》中的南沙湾、庆盛枢纽、南沙枢纽3个先行启动区交通通达能力，以点带面推动全区交通基础设施建设互联互通。南沙正重点推进凤凰大道、万环西路、市南大道三条主干路快速化改造，进一步提升骨架路网的通行能力，逐步缩短各组团间的通行时间，并推动各产业功能区或组团中心按“10、20、20”布局构建出行时空圈。彭文力解释称:“‘10’即区内各产业功能区或组团中心10分钟内能接入高快速路，第一个‘20’即区内各产业功能区或组团中心至对外交通枢纽20分钟直达，另一个‘20’即区内各组团中心至南沙中心城区20分钟可达。”

　　庆盛枢纽位于东涌镇，目前已开通广深港高铁、地铁4号线及广州绕城高速、京珠高速等多条高速公路，交通便利。东涌镇副镇长彭家泉在发布会上表示，强化庆盛枢纽的主干驱动作用，东涌激发创新要素聚集发展带、综合服务产业驱动带、特色生态产业发展带、产业集约发展带的“四带”联动作用，构建新能源、先进制造等N个产业生态圈，形成“协同承载、全域联动”的产业发展格局。

　　据彭家泉介绍，东涌镇正加快推进巨湾技研、捷盟智能装备、寰宇科技总部等重大产业项目筹建工作，争取今年内投产，达产后预计新增工业产值约100亿元。同时，推进专精特新产业园用地报批和项目落地，开辟新的产业发展空间，并持续做好“专精特新”及高新技术企业项目申报工作，鼓励企业实施技术创新，推动企业转型升级，实现高质量发展，不断壮大镇域经济规模。另一方面，强化乡镇联城带村的节点功能，南沙持续推进区内交通骨架路网建设。加快构建“双环+放射”城市道路路网，形成“内环”“外环”快捷通道，加强蕉门、明珠湾、南沙湾等重点片区之间的交通衔接。

　　目前，南沙加快推进桂阁大道、万环西路南延线扩建、凤亭大道、万龙大桥等一批省市重点交通项目的建设。同时，启动环市大道、进港大道、港前大道等道路快捷化改造研究，推进滨海大道、飞鹅山隧道、亭角南路研究工作，进一步加强自贸区片区各组团之间的快速联系。

　　彭文力还介绍，南沙正深入推进“四好农村路”建设，更好支撑保障“百千万工程”落地见效。加强农村公路与城市路网融合成一张网，推进农村公路及桥涵改造和建设，近期将重点更新改造桥涵约120座，进一步提升农村道路通达水平和安全。

　　如此，联城带村发展效应将进一步显现。彭文力提到，南沙组织东涌镇完成美丽圩镇示范点方案的编制并组织推动创建工作，同时组织“宜居圩镇”万顷沙镇、黄阁镇、榄核镇升级创建“示范圩镇”。万顷沙镇党委委员、宣传委员、统战委员陈谦进一步介绍，万顷沙镇计划投入1.35亿元实施“渔舟唱晚新乡村示范带(二期)”项目，提升城乡基础设施、公共服务配套，改善城乡整体面貌，建设美丽圩镇市级示范。

　　南沙的镇街建设一派热火朝天，背后不乏一大批优质项目。彭文力介绍，南沙充分发挥项目牵引与带动作用，结合镇街建设需求，积极做好建设项目的谋划、储备，形成总投资约290亿元、170余个项目的城镇建设项目库。在南沙，中铁广州工程局集团有限公司先后参与承建了南沙港铁路、香港科技大学(广州)广州港南沙近洋港、黄阁镇安置房、南沙四涌污水处理厂等一大批重点民生工程。该公司副局长林荣杰表示，中铁广州局目前南沙区在建项目17个，主要包括横沥岛尖地下工程、庆盛市政综合开发项目、万环西路改造、市南路快速化改造等重点项目，将充分履行属地央企的重要使命。

　　这样的案例并不少。“我们大力推动建筑业企业投身‘百千万工程’”，彭文力表示，南沙积极引导中铁广州工程局集团有限公司、中铁隧道局集团有限公司等12家建筑业企业，与各镇街建立结对关系。目前，已有17个项目达成意向，4个项目已开工建设多米体育。

　　在深江铁路珠江口隧道南沙段掘进现场，珠江东西两岸正“双向奔赴”，为早日实现海底“牵手”奋斗。这条“海底通道”，正是南沙大力推动建筑业企业投身“百千万工程”的生动缩影。“盾构自万顷沙始发后，掘进约340米进入珠江内。”项目承建单位中铁隧道局集团深江铁路SJSG-2标副总工程师高卫君介绍多米体育，深江铁路SJSG-2标全长9175米，从万顷沙往南沙岛方向依次为:755米明挖隧道(含工作井)、2930米盾构法隧道、5490米矿山法隧道、1座斜井(长1160米)。目前，深江铁路SJSG-2标盾构隧道累计掘进完成2152米，剩余778米，明挖隧道755米主体结构已全部完成。中铁隧道局也与南沙区大岗镇建立了结对帮扶关系，并签订了结对共建协议。中铁隧道局集团有限公司粤港澳大湾区指挥部综合部部长王智奇介绍，目前，公司已确定大岗镇高沙村路灯工程和上村村绿美小公园两项帮扶项目，已在筹备开工建设。此外，联合国电投在大岗镇投资建设分布式光伏项目，已签订投资建设意向书多米体育，投资规模在2亿元以上，确保项目在今年11月开工建设。

　　轨道交通:目前南沙已建成4条，包括广深港高铁、南沙港铁路、地铁4号线条，包括深江铁路、南珠中城际。

　　高快速路建设:南沙已建成9条，目前在建5条，包括狮子洋通道、南中高速、深中通道多米体育、黄埔至南沙东部快速等。

　　主干路快速化改造:南沙正重点推进凤凰大道、万环西路、市南大道三条主干路快速化改造，进一步提升骨架路网的通行能力。

　　区内交通骨架路网建设:加快构建“双环+放射”城市道路路网，形成“内环”“外环”快捷通道。