多米体育施工报道范文

　　多米体育工程名称：西安市昆明路（皂河西侧-西三环盘道）电力管沟建设单位：西安市市政公用局监理单位：陕西中航建设监理有限责任公司设计单位：西安市政设计研究院有限公司承包单位：西安市市政道桥建设有限公司工程地址：西安市昆明路自皂河西岸至西三环盘道开工日期：2011本次设计昆明路电力管沟位于道路北侧，1.5米的路侧带下，从皂河西侧到西三环盘道，管沟全长344米。电力管沟以1.4*1.8米的断面及直埋排管为主，道路已建设。在昆明路方向，现状110kv高压电缆有两回路，无10kv电缆架空线。管沟建成后，现有高压电线全部落地。完成主要工程量如下：我单位在接到中标通知书后，立即着手工程开工的准备工作：组织了一个责任心强多米体育，业务能力过硬的管理班子；组织了一支技术过硬、能打硬仗、服从管理的施工队伍；工程施工本工程在施工前，我单位会同甲方、监理、设计院对施工图纸进行了图纸会审工作，我单位及监理都向设计院请教了图纸上的疑点，提出合理的建议多米体育，都得到了设计院的答复，并形成了图纸会审纪要文件。在施工过程中发现的图纸上的问题，我单位及时与设计院联系，以设计变更或工程洽商的形式对图纸进行补充。在施工过程中，我单位严把材料质量关，进场的各种材料必须符合设计要求和行业标准及国家规范。进场的材料必须跟随提供质保书、合格证及相关的检测报告等资料，无合格证、质保书的材料一律拒收。材料进场后，现场材料员和质检员都对材料的外观质量、规格尺寸、型号等进行了抽检多米体育，对有问题的材料决不放行，进场材料自检合格后报监理验收，并对材料进行见证取样抽样检测，待检测结果合格后方用在工程上。为保证工期，我单位精心编制了工程总进度计划表，经甲方及监理审核，认为是切实可行的，而后围绕总进度计划每周编制周进度计划表，根据周进度计划安排每日的工作，再把每日的工作量细化，要求班组必须完成计划安排的工作，上周滞后的工作量在次周必须补上（本周的工作也必须完成），综合考虑各方面的不利因素，加大周转材料和劳动力的投入，加强对班组“效率出效益”的教育，合理安排劳动力，各工种穿插施工，每道工序衔接紧凑、有序，自201110日施工开始，至2011月10日主体工程结束，工程进度完全达到预期的目标，将预计的45天压缩至30本工程的质量管理目标是”合格”。我们在此基础上，更加严格要求自己。我们在全公司范围内挑选有学历，有丰富施工实践经验的同志承担现场的管理工作，实行竞争上岗，从而建立了高效能的项目经理部。成立QC小组，制定消灭质量通病的纠正/预防措施，定期总结，确保本工程不出现质量通病，保证达到质量目标。对现场的一般作业人员进行岗前交底提高质量意识，在施工中严格监督，发现问题，立即令其整改；严把材料质量关。严格按照设计图纸和国家规范、标准施工；认真执行技术复核制度；加强技术交度；认真进行自检、互检、交接检，在“三检”合格基础上进行专职检，专职检合格后再报监理进行验收。加强工序控制，对工序的质量控制，我们将采取序前预防、序中控制、序后检查的三阶段控制法，即在上一工序结束后，下一工序开始前的工序准备阶段先要对上一工序存在的偏差进行处理，防止问题积累，上道工序未验收或验收不合格不得进入下道工序的施工；严格检查制度，每天质量员、施工员跟踪检查，质量组每周全面检查，加强成品保护；规范工程技术管理资料工作。四、施工安全及文明施工情况施工现场安全生产、文明施工的好坏，是企业施工管理的重要标志。安全生产始终是工程管理的重中之重，为了能让安全生产得到得到有效的控制，我单位做了大量的工作，使得1）、强化安全管理，确保安全生产。2）、加强职工教育，增强职工自我保护意3）、坚持检查制度，保证形势稳定。4）、贯彻执行一个标准，四个规范。1、建立健全各项规章制度，工地现场悬挂文明施工标牌条幅、张贴宣传标语，采用多种形式向项目全员进行文明施工教育，提高全员文明施工意识。3、施工场地、便道、各种材料、机具等布置、堆放、停置有序，并进行标识，做好文明施工。5、遵守当地居民的生活习惯和民族风俗，搞好施工队伍与当地政府、人民群众的关系。五、环境保护及节约用地情况保护环境是为当地人民，为子孙后代造福的大事。施工中，我们加强环保意识，工程完工后不为当地留下任何后患。施工中我们采取了以下措施：1、在全体人员中认真开展组织学习和贯彻国家《环境保护法》，结合绵阳市近郊的环境特点，制订规章制度，认真落实环保法规，增强环保意识。2、为减少环境污染，施工中机械使用油品全部为国家正规标号无铅汽油，优质柴油。施工运输道路，经常洒水除尘。3、加强对施工区和生活区的环境卫生管理，清洗施工机械、设备及工具的废水、废油等有害物质以及生活垃圾集中储积处理，禁止乱堆、乱埋、乱流，影响环境卫建设单位：能有效地组织协调设计、监理、施工和其他单位的关系，从质量、进度、资金、日，我正式进入广西人民广播电台的新闻综合广播频道进行实习。非常凑巧，新闻综合广播频道在这一天开播了一档新的栏目——《新闻现场》，而这也成为了我实习期间学习和实践的主要栏目。通过两个月的实习，我对广播新闻的采编播过程有了一定程度的了解，对广播新闻也有了一些切身的体会：首先，在采编新闻的过程中，把握好正确的舆论导向是很重要的。以此为基础，记者必须以辩证的思维，多层面、多角度反映新闻事实，正确引导听众理解新闻，让听众从多方面认识新闻事件的内涵和价值。在实践中，就是要在报道中反映出某一新闻事件或新闻现象的多个侧面，反映出人物的不同观点和看法，才能比较客观地为听众再现新闻事实。月份和10月份，我分别采访了南宁罐装燃气降价情况。一般来说，燃气降价是许多市民欢迎的情况，但实际上，有一部分的市民对降价是不以为然的，因为他们的经济状况或福利，或者是使用管道燃气的实际情况，都让他们对罐装燃气降价没有太多的看法。相反，一些经济不太宽裕的市民却对只降几元钱不甚满意。这多方面的意见在报道中都应该要有所体现，而不是片面地表达一种观点，这样对听众才是负责任的态度。让听众听到多方面的声音才能让他们进行对比分析，得出比较客观的结论。其次，广播新闻要有现场感，要生动地表现新闻事件发生的氛围，才能让听众收听时有真实感。新闻报道有现场感和视觉化效果是《新闻现场》栏目要突出的一大特色多米体育。因此，都要求记者在新闻采访过程中必须尽可能亲自到事件现场感受现场的氛围，并且在报道中进行描述，使听众有身临其境之感。比如2011中国——东盟博览会期间，在南宁市一些社区举办了绿城歌台的表演活动，这一类型的报道，一定要让听众感受到现场的热闹气氛，记者也要对现场表演的节目、观察到的细节、演员的情况、观众的情况等等进行生动地描述。如此一来，听众才能从只有声音的广播报道中了解到表演现场的一些具体情况和细节，报道也才会好听。第三，新闻要贴近民生，关注民生。当前，民生新闻在许多新闻栏目中占有很大的比例，而平民化视角在新闻采编工作中的重要性也被提升到了一个新的高度。这就要求新闻采编人员根据大众的喜好和需求，采用大众容易接受和理解的方式对新闻进行编辑和报道，将“硬新闻”进行“软处理”，把“播新闻”变成“说新闻”， 增强媒体的亲和力。《新闻现场》栏目是进行民生新闻的报道，这要求报道不仅是大 众关心的、与他们的切身利益息息相关的新闻信息，而且报道方式要能够引起他们 收听的兴趣。 2011 中国——东盟博览会闭幕后，我去埌东客运站采访了南宁开往 越南的旅游快班的运营情况。在编辑过程中，我从对客运站相关负责人进行的采访 中选取了听众会比较关注的信息，如旅游快班线路发车的情况、班次有多少、到越 南的语言沟通问题等等，并且在报道开头采用了对某一位乘客的乘车经历进行讲述 的方式，让听众从当事人的亲身经历中感受到开通这趟快班所带来的出行上的变化， 随后再从点切入面，带出对这趟快班运营情况的总体介绍，这样使新闻报道体现出 一种故事性，而不是简单的“播新闻”。 趋势外，还要注意创新，即在符合广播传播特点的情况下，发掘新角度、新切入点，报道要注意深度，而不是简单的叙述事实，要留与听众更多的思考空间。这也是我 在下一步实习过程中需要改进和完善的地方。 采访报道基调：学校师生出入校园乘坐校车难是我校交通的一大难题，望通过采访，了解问题的原因，从而采取措施解决这一实际问题。 报道方式：转述式和联动式。与湘南在线联合采访报道。连续两期。首周报道后，第二周以回访的形再次到车站进行采访拍摄，了解问题的解决情况，并将反馈的结 果公布。 首先，在周五上午二节课后到达校车站进行采访（因为此时校内师生外出高峰期，受访对象多且集中），分别采访师生，询问他们等车、乘车的感受及以往的具体经历， 同时收集他们对改善这一问题的有关建议。在这过程中记者要对个别突出的例子进 行重点采访。摄像师应及时捕捉现场等车的师生们焦急的神情，以及大量师生拥堵 在车站的庞大场面。 接着，对现场的公交车司机进行采访，并将长期存在的学校校车乘坐难的问题和之前收集的师生建议和意见告知及转达，再听取他们的回答和解释。然后，前往公 交车总站，把对师生和车队人员采访时所得到的信息，一并转达给工作人员，看他 们会就此提出怎样的解决和协调方法。 后在湘南在线上播出。注意事项： 采访同时，摄像一定要随时跟进，抓住细节，尤其师师生发表意见的时候多米体育，以便通过他们的语言和表情，突出等车的困难。 导语：近日我们接到观众热线，反映湘南学院王仙岭校区学生坐车挤，出行难的问题，这究竟是怎么一回事儿呢？请看记者发回的报道。 记者：各位观众朋友们，现在是下午五点整，我现在是在湘南学院王仙岭校区正门，大家可以看到，长长的队伍已经延续了几十米，记者粗略的算了一下大约