语言选择: 简体中文简体中文 line EnglishEnglish

行业资讯

多米体育【最新文档】关于工程报道的稿件-范文模板 (4页)

  多米体育针对卫生间异味大、楼宇条件设施陈旧、办公面积不足等问题,改造工程充分听取了使用部门的意见和建议,相关部门组织论证、精心设计、有效实施,发挥相关专业优势,聘请专业人员指导改造工作,坚持“样板”引路原则,确保施工质量和效果。例如卫生间改造中,引入轴流风机技术解决卫生间的通排风问题;根据不同楼宇的外貌风格选择不同的磁砖颜色和样式,墙地砖整齐对接,兼顾功能和美观大方;适度提高主材与配件档次,引入节能产品;优先保障水电暖基础设施和基础教学环境改造;通过施工改造多米体育,扩大办公面积,开辟出新的区域,改善环境。

  在施工过程中,除正常的安全检查外,公司每月检查一次,工程处每半月检查一次,项目部每周检查一次,发现问题落实到人,限期整改,消除隐患,确保施工安全。

  按照公司的安全教育制度,加强宣传教育,制订科学合理的施工方案,现场组织切合

  严格地执行和运用施工及安全规范。对进场的工人进行摸底测试,统一进行安全教育,增强质量、安全意识。各专业班组认真钻研设计图纸进行技术交底,认真学习和深刻体会施工技术规范和施工安全规范。经过培训交底达到合格的职工才允许上岗操作,为安全工作顺利圆满开展打下坚实的基础。在施工过程中,建立每周一次的安全教育,由项目经理或专职安全员主持。同时在每道施工工序进行前,由专职安全员做书面的安全技术交底,各班组长带领施工人员认真贯彻落实。

  实施技术复核制度和技术交度,在认真组织进行施工图会审和技术交底的基础上多米体育,进一步强化对关键部位和影响工程全局的技术工作的复核。工程施工过程,除按质量标准规定的复查、检查内容进行严格的复查、检查外,在重点工序施工前,必须对关键的检查项目进行严格的复核。如建筑物轴线坐标和高程;基础的土质、位置、标高、尺寸;梁、板、柱混凝土模板的尺寸、位置、标高,以及预埋件(管)和预留孔的位置;混凝土的配合比和钢材、水泥的试验成果资料,特殊项目大样图的形状、尺寸以及其它需要复核的项目,杜绝重大差错事故的发生。

  由四川省场道工程有限公司承建的双流国际机场42号机坪工程,在双流机场全体参建人员精诚团结、努力拼搏下,于6月3日完成竣工验收。建设单位各部门领导、设计单位代表、质检单位代表、使用单位代表、机场公安部门及各施工单位到42号机坪进行了现场验收。在验收现场,使用单位及质检部门对我单位给予了高度评价,真正做到了“优质高效,顾客满意,科学管理,以人为本”的管理核心。

  B6-B7道口间C滑行道工程机坪采用沥青混凝土道面盖被。机评总面积约9.2万m2 ,其中包括破除混凝土道面及基层、土基处理、排水沟、碾压混凝土基层、沥青混凝土道面摊铺记忆围界等施工。经项目部干管人员精心组织,各项准备工作已基本就绪。

  5个月的42号机坪工程,给双流项目带来了胜利的喜悦。我们更是下定决心,将乘着这股东风,向下个工程启航。项目部全体干管人员决心:不管面临的压力有多大,我们也要团结一心,乘风破浪,发扬双流项目顽强拼搏的精神,精心组织,科学施工,在双流机场这片区域上留下更多场道的旗帜。

  成都双流国际机场42号机坪工程是双流国际机场第二跑道和新航站楼站坪工程的组成部分,承载着今后大战坪修建时飞机暂时停放的重任,是后期工程的重要节点,所以双流机场建设指挥部从工程开工之际就向项目部下达死命令,要求必须比 合同 工期提前半月完成所有施工。 42号机坪工程量虽然不大,但各类工序繁多,同时施工中穿插着供油、消防、助航灯光等多个专业的共同作业,因此作业协调难度相当大。同时土方开挖后,发现施工图与施工现场的实际情况有较大差异,导致土方工程量增加较大,其软基处理的部分不仅增加了施工难度,更是对工期要求的严峻考验。在3月份施工正有序进行时,却接到了指挥部通知多米体育,为满足后期停放要求,将新增3000余平米的工程量。与此同时施工将渐渐进入雨季,这更加大了对项目部的考验。

  对此一系列突发事件、工作难题,项目部引起了高度重视,决心不惜一切代价也要完成指挥部的工期要求。于是项目部迅速加大了人力、物力及各种机械设备的投入,通过制定详细的网络进度计划,每天进行现场沟通协调,克服了种种不利因素,终于在5月底完成了所有工程的施工。

  42号机坪工程设计中服务车道为沥青道面。项目部 科学 安排,精心筹划,确定在5月中旬联系沥青事业部进场。在项目部领导及公司的共同领导下,高效、优质的完成了服务车道的沥青砼铺筑。项目部此次和沥青事业部的合作,不仅为42号机坪工程的顺利完工做出了重要贡献,更为接下来的B6-B7道口间C滑行道工程项目的开展奠定了坚实的基础。

  在不同专业和不同工种的任务之间,要进行综合平衡,并强调相互间的衔接配合,确定相互交接的日期,强化工期的严肃性,保证工程进度不在本工序造成延误。通过对各道工序完成的质量与时间的控制达到保证各分部工程进度的实现。

  我公司在多年工程项目施工的经验基础上,已经建立了行之有效的现场管理体系和制度,培养了许多高素质、责任心强的优秀人才,并在很多工程项目中取得良好的效果,获得业主的好评和政府的奖励。

  成都双流国际机场42号机坪工程是双流国际机场第二跑道和新航站楼站坪工程的组成部分承载着今后大战坪修建时飞机暂时停放的重任是后期工程的重要节点所以双流机场建设指挥部从工程开工之际就向项目部下达死命令要求必须比合同工期提前半月完成所有施工

  本文部分内容来自网络整理,本司不为其真实性负责,如有异议或侵权请及时联系,本司将立即删除!

  实施工程例会制, 总结 阶段工程施工的进度、质量、安全情况,传达业主或监理工程会议精神,明确各专业的施工顺序和工序穿叉的交接关系及质量责任,加强各专业工种之间的协调、配合及工序交接管理,保证施上顺利进行。

  对于项目部的安全管理,公司已经建立有效的安全生产管理体系。公司安全工作领导小组领导全面的安全工作,主要职责是领导公司开展安全教育,贯彻宣传各类法规,通知和上级部门的文件精神,制订各类管理条例,每周对各项目工程进行安全工作检查、评比,处理有关较大的安全问题。项目部成立安全管理小组,并设专职安全员,主要职责是负责进行对工人的安全技术交底,贯彻上级精神,每天检查工程施工安全工作,每周召开工程安全会议一次多米体育。制订具体的安全规程和违章处理措施,并向公司安全领导小组汇报1次。各作业班组设立兼职安全员,主要是带领各班组认真操作,对每个工人耐心指导,发现问题即时处理并及时向工地安全管理小组汇报工作。

  实施施工组织设计和施工方案的审查制度,工程开工前,将我公司技术主管部门批准的单位工程施工组织设计报送监理工程师审核。对于重大或关键部位的施工,以及新技术新材料的使用,项目部提前一周提出具体的施工方案、施工技术保证措施,以及新技术新材料的试验,鉴定证明材料呈报监理主管工程师审批。

  实施严格的奖罚制度,在施工前和施工过程中项目经理组织有关人员,根据公司有关规定,制定符合本工程施工的详细的规章制度和奖罚措施,尤其是保证工程质量的奖罚措施。对施工质量好的作业人员进行重奖,对违章施工造成质量事故的人员进行重罚,不允许出现不合格品。

  201X年1月13日,使用方、施工方、监理方、审计方等部门组成的小组集中验收了修购专项资金支持的房屋修缮和基础设施改造等20余个项目。

  今年暑期修缮项目重点集中在修缮、水电暖基础设施改造等。针对暑期改造项目时间紧,Hale Waihona Puke Baidu务重的特点,按照 “抓质量、促工期、控成本、保安全”的总体要求,相关单位一起,积极推进,确保各项工程按时间结点保质保量完成。

  坚持“三检”制度。即每道工序完后,首先由作业班组提出自检,再由施工员项目经理组织有关施工人员、质检员、技术员进行互检和交接检。隐蔽工程在做好“三检制”的基础上,请监理工程师审核并签证认可。

  公司每月对项目工程质量全面检查一次,工程处对项目的工程质量检查一次。检查中严格执行有关规范和标准,对在检查中发现的不合格项,提出不合格报告,限期纠正,并进行跟踪验证。

  经过集中改造,整体环境得到提升,修购专项资金的使用效益得以充分体现,改造后的环境得到了使用方的好评。

  在施工工程中,根据工程的实际情况和公司管理体系建立健全项目管理的各项制度。实施技术总负责人管理工作责任制,用严谨的科学态度和认真的工作作风正确贯彻执行政府的各项技术政策,科学地组织各项技术工作,建立正常的工程技术秩序,把技术管理工作的重点集中放到提高工程质量,缩短建设工期和提高经济效益的具体技术工作业务上。同时健全各级技术责任制,正确划分各级技术管理工作的权限,使每位工程技术人员各有专职、各司其事,有职,有权、有责。以充分发挥每一位工程技术人员的工作积极性和创造性。

  项目部进度控制的原则是在保证质量和安全的基础上,确保施工进度,建立项目总控制网络并以此为依据多米体育,按不同施工阶段、不同专业工种分解为不同的进度分目标,以各项技术、管理措施为保证手段,进行施工全过程的动态控制。以关键线路和次关键线路为线索,以网络 计划 中心起止里程碑为控制点,在不同施工阶段确定重点控制对象,制定施工细则。达到保证控制节点的实现。

  我公司要求所有承建的工程项目,要求按照深圳市建设局颁发的《深圳市建设工程现场文明施工管理办法》实施。我公司对派驻工程的一切人员进行教育,提高文明素质,提高管理水平,要以崭新的精神面貌展现给社会各方面,把文明施工做为维护企业形象、企业信誉基本工作,要求全体员工自觉自愿地积极参与。